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Saab 9-4X BioPower Concept
Mit dem auf der Detroit Motor Show vorgestellten
Saab 9-4X BioPower Concept unterstreicht die schwedische Premiummarke ihren Anspruch, mit einem
dynamischen, auf den Fahrer zugeschnittenen Fahrzeug in das wachsende Crossover-Segment einzusteigen.
Unverwechselbar Saab: das typisch skandinavische Design und die Umweltverträglichkeit des 9-4X
BioPower Concept.
Progressives Design und verantwortungsbewusster Fahrspaß gepaart mit einem hochmodernen Allradantriebssystem
kennzeichnen den 9-4X Concept. „Dieses Konzeptfahrzeug verkörpert das, was unsere Marke
ausmacht“, betont Jan-Ake Jonsson, Managing Director Saab Automobile: „Außerdem ist
es der nächste wichtige Schritt in unserer Strategie, mit unverwechselbaren Produktangeboten
neue Marktsegmente für uns zu erschließen.“
Das Design des Saab 9-4X BioPower Concept ist geprägt von klaren Linien und Flächen ohne Details
wie beispielsweise einer Dachreling und führt die skandinavische Tradition aus puristischer
Form und „Eisblock“-Design in Oberflächen und Scheinwerfern fort. Das progressive
Frontstyling und das Innenraumdesign nehmen Anleihen beim vielbeachteten, preisgekrönten Saab
Konzeptfahrzeug Aero X.
Die Vorreiterrolle von Saab im Bereich Motoren-Rightsizing zeigt auch der für den Betrieb mit
Bioethanol E85 optimierte 2,0-Liter-Vierzylinder-BioPower-Turbomotor: Er leistet 300 PS (221
kW) und liefert ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern. Das Fahrwerk garantiert in Verbindung
mit dem fortschrittlichen Allradantrieb Saab XWD (Cross Wheel Drive) optimalen und sportlichen
Fahrspaß.
Entwickelt wurde das Styling des Konzeptfahrzeugs Saab 9-4X BioPower von einem Team unter Leitung
von Anthony Lo, Direktor Advanced Design von GM Europe, zusammen mit Designern und Ingenieuren
des Saab Brand Centers in Schweden. „Wir haben besonderen Wert darauf gelegt, die Designsprache
des Aero X in ein Crossover-Format zu integrieren und es mit funktionellen Lifestyle-Features
zu ergänzen, um so den speziellen Anforderungen moderner, aktiver Menschen gerecht zu werden“,
erläutert Anthony Lo.
Im sportlichen Innenraum des Viersitzers spiegelt das auf den Fahrer zugeschnittene Cockpit
die vom Aero X inspirierte, klar strukturierte „Kommandozentrale“ wider, die sich
über den integrierten Starterknopf und Infotainment-Kontrollinstrumenten von der Mittelkonsole
bis zum Hauptanzeige-Bildschirm erstreckt. Ein Tachometer im Stil eines Höhenmessers und die
einem Flugzeug ähnelnde Form des Lenkrades erinnern an das Aviatik-Erbe von Saab. Grünes Signallicht
beleuchtet alle Instrumente. Das Panorama-Glasdach sorgt dafür, dass sich der Outdoor-Spaß,
für den das Fahrzeug steht, auch im Innern fortsetzt.
Das kompakte Vollaluminium-Vierzylinder-BioPower-Triebwerk kombiniert die Vorteile von Turboaufladung,
Direkteinspritzung und variabler Ventilsteuerung mit der hohen Oktanzahl des Kraftstoffs E85
(85 Prozent Bioethanol/15 Prozent Benzin). Auf diese Weise verfügt der 2,0-Liter-Motor über
300 PS (221 kW) und 400 Newtonmeter maximales Drehmoment. Zugleich sinkt dabei – im Vergleich
zu einem für die selbe Leistung nötigen hubraumstärkeren Saugmotor im Benzinbetrieb –
in der Gesamtbetrachtung der Ausstoß von CO2 und weiteren toxischen Stoffen erheblich –
eine Formel, die gesteigerte Leistung, Fahrspaß und Umweltverträglichkeit vereint.
